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特色工藝
SCR脫硝

選擇性催化還原技術(shù)(SCR)
       SCR 是最成熟的煙氣脫硝技術(shù), 它是一種爐后脫硝方法, 最早由日本于 20 世紀 60~70 年代后期完成商業(yè)運行, 是利用還原劑(NH3, 尿素)在金屬催化劑作用下, 選擇性地與 NOx 反應生成 N2 和H2O, 而不是被 O2 氧化, 故稱(chēng)為“ 選擇性” 。世界上流行的 SCR工藝主要分為氨法SCR和尿素法 SCR 2種。此 2種方法都是利用氨對NOx的還原功能 ,在催化劑的作用下將 NOx (主要是NO)還原為對大氣沒(méi)有多少影響的 N2和水 ,還原劑為 NH3。
        在SCR中使用的催化劑大多以TiO2為載體,以V2O5或V2 O5 -WO3或V2O5-MoO3為活性成分,制成蜂窩式、板式或波紋式三種類(lèi)型。應用于煙氣脫硝中的SCR催化劑可分為高溫催化劑(345℃~590℃)、中溫催化劑(260℃~380℃)和低溫催化劑(80℃~300℃), 不同的催化劑適宜的反應溫度不同。如果反應溫度偏低,催化劑的活性會(huì )降低,導致脫硝效率下降,且如果催化劑持續在低溫下運行會(huì )使催化劑發(fā)生永久性損壞;如果反應溫度過(guò)高,NH3容易被氧化,NOx生成量增加,還會(huì )引起催化劑材料的相變,使催化劑的活性退化。國內外SCR系統大多采用高溫,反應溫度區間為315℃~400℃。
        優(yōu)點(diǎn):該法脫硝效率高,價(jià)格相對低廉,廣泛應用在國內外工程中,成為電站煙氣脫硝的主流技術(shù)。
        缺點(diǎn):燃料中含有硫分, 燃燒過(guò)程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大幅增加, 并與過(guò)量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導致尾部煙道設備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外,催化劑中毒現象也不容忽視。

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